日本文化

日本高速公路心得

山梨自駕旅行的小心得

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男女廁比例

高速公路休息站的男女廁所比例,不是一比一,而是女廁比男廁多了一倍以上

渡部桑要和我相約在女生洗手間外面會合時

他「我待會到女廁大門外面等妳,咦,女廁大門怎麼這麼多?」

身為每次在休息站都得排隊的女生,看到這樣的設計直嘆太貼心了

走過那麼多次日本的高速公路,還沒有一次排隊的,而且洗手間都明亮又乾淨

現在各國新建的洗手間,已經漸漸有將女廁比例調高的趨勢

總算可以不用排隊排那麼辛苦了

超速

日本高速公路目前的時速限制是100km/h(某些路段會是80或90km/h)

預計2017年先在靜崗和岩手特定路段試辦將時速提高到120km/h

(會先在不塞車,路平順好開,也少見交通事故的路段實施)

其實速限100km/h還真的很容易超速,尤其日本的公路超平整

要抓超速的話,除了照相機,就是警察了

警察的存在瞬間讓所有駕駛變得很乖

大家會默默將速度放慢再放慢,很乖地慢慢開在警車旁邊和後面

從後面看,彷彿一大群車都在小心翼翼地護送那台警車一樣

我們當然也在後面當個乖寶寶

這時,渡部桑叫了一聲「有敢死隊出現!」

只見一台飆仔神速地咻~超了我們的車,又超好多台車,往前面衝過去

再來就是我們為飆仔默哀十秒鐘了

渡部桑說,出來玩還被警察抓就太掃興了,要提醒自己不可以留下遺憾

而警察抓超速,就像殺雞儆猴一樣,只抓頭一台(運氣最差的那一台)

大家慢慢經過後,等安全了再催油門,好像在跟警察展示「我很乖喔!」

事故

高速公路上發生事故或拋錨,公路警察會要求駕駛和乘客離開車道和路肩

走到護欄外去避難,避免後面車子追撞造成傷亡

這一點就讓我想起,很多高速公路的事故都會發生二次追撞

所以保命為上,離開護欄和車潮真的是救命第一要務

隧道

很多規定大都是日本相對於台灣比較嚴格

但是這一條規定,是台灣比日本嚴格

就是「台灣禁止隧道內變換車道,但日本可以」

我「為什麼隧道內可以變換車道?」

他「咦?為什麼不行?一直都可以呀」

這點有衝擊到我「這樣很危險耶!台灣規定不可以」

台灣這項規定的考量其中之一是隧道裡視線較差

但這一點日本的做法是這樣的

日本的隧道燈,是用漸暗式的照明,讓駕駛適應隧道的亮度

靠近入口處的燈會是最亮的,越深入隧道,燈會暗一點

等到接近出口時,燈又會換成接近外面亮度(自動感應外面亮度並調節)

白天的隧道燈和晚上的亮度不同,晴天和雨天也不同,設計非常細膩

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