日本高速公路心得

山梨自駕旅行的小心得

男女廁比例

高速公路休息站的男女廁所比例，不是一比一，而是女廁比男廁多了一倍以上

渡部桑要和我相約在女生洗手間外面會合時

他「我待會到女廁大門外面等妳，咦，女廁大門怎麼這麼多？」

身為每次在休息站都得排隊的女生，看到這樣的設計直嘆太貼心了

走過那麼多次日本的高速公路，還沒有一次排隊的，而且洗手間都明亮又乾淨

現在各國新建的洗手間，已經漸漸有將女廁比例調高的趨勢

總算可以不用排隊排那麼辛苦了

超速

日本高速公路目前的時速限制是100km/h(某些路段會是80或90km/h)

預計2017年先在靜崗和岩手特定路段試辦將時速提高到120km/h

(會先在不塞車，路平順好開，也少見交通事故的路段實施)

其實速限100km/h還真的很容易超速，尤其日本的公路超平整

要抓超速的話，除了照相機，就是警察了

警察的存在瞬間讓所有駕駛變得很乖

大家會默默將速度放慢再放慢，很乖地慢慢開在警車旁邊和後面

從後面看，彷彿一大群車都在小心翼翼地護送那台警車一樣

我們當然也在後面當個乖寶寶

這時，渡部桑叫了一聲「有敢死隊出現！」

只見一台飆仔神速地咻~超了我們的車，又超好多台車，往前面衝過去

再來就是我們為飆仔默哀十秒鐘了

渡部桑說，出來玩還被警察抓就太掃興了，要提醒自己不可以留下遺憾

而警察抓超速，就像殺雞儆猴一樣，只抓頭一台(運氣最差的那一台)

大家慢慢經過後，等安全了再催油門，好像在跟警察展示「我很乖喔！」

事故

高速公路上發生事故或拋錨，公路警察會要求駕駛和乘客離開車道和路肩

走到護欄外去避難，避免後面車子追撞造成傷亡

這一點就讓我想起，很多高速公路的事故都會發生二次追撞

所以保命為上，離開護欄和車潮真的是救命第一要務

隧道

很多規定大都是日本相對於台灣比較嚴格

但是這一條規定，是台灣比日本嚴格

就是「台灣禁止隧道內變換車道，但日本可以」

我「為什麼隧道內可以變換車道？」

他「咦？為什麼不行？一直都可以呀」

這點有衝擊到我「這樣很危險耶！台灣規定不可以」

台灣這項規定的考量其中之一是隧道裡視線較差

但這一點日本的做法是這樣的

日本的隧道燈，是用漸暗式的照明，讓駕駛適應隧道的亮度

靠近入口處的燈會是最亮的，越深入隧道，燈會暗一點

等到接近出口時，燈又會換成接近外面亮度(自動感應外面亮度並調節)

白天的隧道燈和晚上的亮度不同，晴天和雨天也不同，設計非常細膩